缅甸限伐,多地禁伐令出台 木材成本上涨或让定制家具价格上涨

  缅甸限伐,多地禁伐令出台 木材成本上涨或让定制家具价格上涨
  

,原材料上涨,78%,26元封顶。
  多地禁伐令出台 木材成本上涨或让定制家具价格上涨
  随着多地禁伐令出台,全球范围内木材成本上涨趋势已无法逆转,接连多个广东定制家居品牌都传出上游板材供应紧张,拿钱都买不到板材的事情或有发生,甚至一度传闻某品牌因为板材原因停产的情况。本文将多角度向列位介绍涨价背后的原由,以及各方应对涨价的态度。
  
  
  
  

  
  
  

  

  成本上涨几大原因
  

  

  2015年3月17日,国有林场改革方案称逐年多个产区禁伐、限伐
  

  

  2015年4月1日,中国大兴安岭全面禁伐
  

  

  2016年4月28日,缅甸限伐,全球红木资源紧张
  

  

  2016年5月1日,加拿大遭遇史上最严重森林大火
  

  

  2016年5月25日,俄罗斯森林大火一晚烧掉9600公顷
  

  

  国际经济社会动荡,脱欧导致美元持续走强,各类材料进货成本攀升。
  

  

  2016年7月1日起,全球货柜运输费用上涨
  

  

  2016年9月21日起,《超限运输车辆行驶公路管理规定》新规执行
  

  

  2016年9月6日起,新的POS机刷卡手续费收取标准正式执行,大额交易费用上涨
  

  

  原材料上涨
  

  

  从上述的几个原因来看,全球九大主力木材产区(东南亚材、南美材、非洲材、北美材、欧洲材、西南材、东北,俄罗斯、巴新材和澳洲材)其中近半数以上受到巨大影响,在中国的诸多地区也受到国家调控影响而禁伐、限伐,因此作为家具主材的人造板原材料将一度面临非常紧张的态势,非洲、东南亚等一些产区的木材属于高端木材,不主要作为人造板原料供应,加上这些地区有多个国家陆续宣布禁伐,也加剧了木材资源价格上涨,据报道现在大多数东南亚材相当一部份通过走私进入市场,这种非正常渠道在未来也势必会影响到价格上涨。
  

  

  人造板其它关键原料:胶水、纸亦在上涨,据业内人士介绍,由于整体大环境原因,三聚氰胺胶水、浸渍纸等原料也在这一波涨价潮中进行了一定的上涨,这也是决定整体板材出厂价上浮的重要因素。
  

  

  运输费上涨
  

  

  进口的木材原料运输成本上调,例如欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨,原因主要是过磅费用的增加。在7月1日之前,货柜的过磅主要是采购商自己负责,可以允许有少许的超重,但是7月1日之后,所有的货柜过磅皆由码头方面负责,不允许有超重现象出现,这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米,这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元(约人民币925.9元),平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。
  

  

  国内运输成本也上涨,在9月21日起即将执行的新规《超限运输车辆行驶公路管理规定》里将不同尺寸的货车限重都进行了描述,原有的一些运输行为将受到极大限制,例如:13米半挂车减吨,总重不得超49吨,总高不得超4米!运费必定大幅上调,原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T),以100元/吨为例,运费为3850元/车,现在运费总金额不变,实际载重为:【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T),运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金,运价起码涨35%。
  

  

  交易费用上涨
  

  

  9月6日起,新的POS机刷卡手续费调整后,对于普通消费者影响较小,小额消费是利好,由于取消手续费上限额度,对于大额交易其交易成本将几倍或几十倍的增加。例如:过去的收费标准是不分借贷记卡,汽车、房地产商户刷卡手续费费率为1.25%,80元封顶;批发类、建材、家居、消费品类商户手续费费率0.78%,26元封顶。而新标准执行之后,贷记卡手续费不再封顶,买一辆10万元的车,商家就要支付600元的手续费,即使按农行0.5%的费率计算,也要支付500元。
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,6元。

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